Bahnfahren in Spanien
21. Oktober, 2008 von Moderator
1848 wurde die erste spanische Eisenbahnstrecke zwischen Barcelona und den Städten Mataró eingeweiht. Seitdem hat sich viel getan im spanischen Bahnsteckennetz. Reizvoll sind vorallem die architektonisch und baugeschichtlichen Bahnhöfe Spaniens.
Die spanische Eisenbahn ist generell günstiger als die Deutsche Bahn. Die Preise sind jedoch abhängig nach der Reisezeit.
Zur Hauptsaison steigen sie stark an, sind immer allgemeinen Vergleich aber immer noch preiswert.
Die RENFE ist die Staatsbahn Spaniens, daneben existieren aber auch Lokale und Regionale Gesellschaften FTV, Eusko Tren Bideak, FFCC etc. Das Bahnsystem ist nich wie in Deutschland in zwei, sondern in drei Klassen unterteilt.
Das Bahnnetz ist soweit ganz gut ausgebaut, allerdings gibt es zwischen manchen spanischen Großstädten keine direkten Verbindungen. Der spanische Velaro ist der schnellster Zug der Welt. Er erreicht eine Spitzengeschwindigkeit von über 400 km/h und ist somit schneller als der französiche TGV oder der deutsche ICE3.
Madrid-Barcelona ist mit ihm in zwei Stunden möglich, auch wenn die Behörden eine Höchstgeschwindigkeit von “nur” 350 km/h zulassen. Neben dem Velaro existieren noch eine Reihe anderer Zuggattungen, wie zum Beispiel der Alaris, Arco oder Euromed.
Sicherheit wird im spanischen Bahnverkehr groß geschrieben. Einlasskontrollen mit Röntgenuntersuchungen sind keine Seltenheit.
Besonders bei Langstecken- und Hochgeschwindigkeitszügen kommen sie um dies Kontrollen nicht herum.
Das Bahnpersonal ist, ander als man es oft von Deutschland gewohnt ist, sehr freundlich und hilfsbereit.
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